21.01.2017

VW GOLF CLUB AZERBAIJAN

КЛУБ ПОКЛОННИКОВ АВТОМОБИЛЯ VW GOLF
 Экспресс-точка постоянного тока заряжает батарею электромобиля на 80% за 20 минут, заявляет компания ChargePoint.
Экспресс-точка постоянного тока заряжает батарею электромобиля на 80% за 20 минут, заявляет компания ChargePoint.

Фирмы BMW, Volkswagen и ChargePoint объявили о завершении крупного совместного проекта: строительства в Штатах двух коридоров из станций экспресс-зарядки электрокаров постоянным током. Они протянуты от Бостона до Вашингтона (округ Колумбия) и от Портленда (Орегон) до Сан-Диего. На этих двух трассах протяжённостью примерно 720 и 1900 км установлено 95 зарядок мощностью 24 и 50 кВт. Среднее расстояние между ними — 80 км, каждая расположена не далее 800 м от крупной магистрали.

 Все новые точки оснащены разъёмами SAE Combo (CCS, рисунок слева), продвигаемым упомянутыми автопроизводителями. Дополнительно некоторые столбики предложат разъёмы <a href="/e/BkbxgEAAAYU" class="post-link">CHAdeMO</a> (под <a href="/e/BkeHAEAABPI" class="post-link">Nissan Leaf</a>) и J1772 Level 2 (переменный ток, 220 В, до 19 кВт, справа), подходящий для большинства электрокаров.
Все новые точки оснащены разъёмами SAE Combo (CCS, рисунок слева), продвигаемым упомянутыми автопроизводителями. Дополнительно некоторые столбики предложат разъёмы CHAdeMO (под Nissan Leaf) и J1772 Level 2 (переменный ток, 220 В, до 19 кВт, справа), подходящий для большинства электрокаров.

У компании ChargePoint сейчас в распоряжении более 30 500 зарядных точек в США (большинство из них — переменного тока). Но именно «быстрые» приобретают особое значение с ростом числа водителей, которые решаются на дальние поездки на электрокаре. Ведь это возможность проехать по трассе примерно 200−300 км, сделать остановку на полчаса и отправиться дальше в путь. Получить доступ и оплатить зарядку на станциях ChargePoint можно через фирменные карты или приложение для смартфона, либо карточку ChargeNow от BMW.

 Карта «быстрых» зарядных станций в США (все типы, в том числе тесловские). Видно, что они в основном концентрируются у побережий, но и от океана до океана на электрокаре вполне можно доехать.
Карта «быстрых» зарядных станций в США (все типы, в том числе тесловские). Видно, что они в основном концентрируются у побережий, но и от океана до океана на электрокаре вполне можно доехать.

Сеть станций экспресс-зарядки Supercharger Теслы во многом помогла нарастить популярность электрокаров этой марки, ведь на них стало возможным путешествовать на дальние расстояния. В компаниях BMW и Volkswagen решили пойти по аналогичному пути вместе с партнёром ChargePoint. Правда, пока Tesla сильно опережает соперников. Из 1881 «быстрой» станции в США 297 — тесловские. В сумме на них расположено 4109 точек зарядки, из которых к сети Supercharger относятся 1973 — почти половина.

Бонус

Мы уже рассказывали, что фирма Volkswagen привезёт на автошоу в Париж новый концепт, предвещающий следующие электромобили. В интервью Auto Express босс VW по маркетингу Юрген Стакманн сказал: «Мы рассматриваем электрическую мобильность в качестве ключевого элемента, который определит наше будущее, и верим, что VW станет основным игроком в этой области. Мы готовы ответить на этот мега-вызов в короткий промежуток времени».

 Рассказывая о целевом запасе хода на пресс-конференции в Вольфсбурге, представители Фольксвагена напрямую упомянули конкурента — Теслу, а выход нового электрокара (пока ещё концепта) по значимости даже сопоставили с Жуком и первым Гольфом.
Рассказывая о целевом запасе хода на пресс-конференции в Вольфсбурге, представители Фольксвагена напрямую упомянули конкурента — Теслу, а выход нового электрокара (пока ещё концепта) по значимости даже сопоставили с Жуком и первым Гольфом.

Судя по тизеру, концепт представляет собой небольшой кроссовер — возможно, похожий на T-Cross Breeze (на фото справа), но с закрытым кузовом. Также представители компании уточнили, что с 2019 года в программе должно находиться несколько электрокаров с запасом хода от 400 до 600 км. При этом немцы прогнозируют в обозримом будущем снижение стоимости литиево-ионных батарей на 30−40%.

В качестве примера дальнобойности электрических автомобилей стоит упомянуть представленный буквально на днях американский электробус Proterra Catalyst E2 (на фото внизу). Параметры Протерры впечатляют: 13 метров длины, 40 пассажирских мест, снаряжённая масса — 18 т, батарея ёмкостью 440 либо 660 кВт•ч, запас хода, как говорит производитель, «в реальных условиях» — 312−563 км.

 Генеральный директор Протерры Райан Поппл перешёл в неё из Теслы в 2014 году. В 2015-м Калифорнийский департамент энергетики выделил Протерре трёхмиллионный грант на проектирование и постройку электрического междугороднего автобуса. Как видно, средства не пропали понапрасну.
Генеральный директор Протерры Райан Поппл перешёл в неё из Теслы в 2014 году. В 2015-м Калифорнийский департамент энергетики выделил Протерре трёхмиллионный грант на проектирование и постройку электрического междугороднего автобуса. Как видно, средства не пропали понапрасну.

На испытании эта машина прошла на одной зарядке более 600 миль (966 км), это почти что длина маршрута из Портленда в Сан-Франциско. На пути из Портленда в Сан-Диего такому автобусу придётся заряжаться до трёх раз. Но всё равно это впечатляющее достижение для электробусов, которым раньше поручали городские, максимум пригородные маршруты.

Леонид Попов. Иллюстрации: ChargePoint, arstechnica.com, Volkswagen, Auto Express, Proterra

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Plus
Мировые Авто Новости
64 views
Icon Icon

43890 скрипт статистика посещения